O motor do seu carro é uma das peças de engenharia mais complexas e fascinantes. No entanto, para muitos motoristas, ele permanece um mistério, o que leva à negligência da manutenção e, consequentemente, a gastos inesperados. Entender o básico da mecânica não é apenas para profissionais; é uma habilidade essencial para qualquer condutor que deseja garantir a longevidade, a segurança e a eficiência do seu veículo.

Este guia prático desvenda o funcionamento básico do motor a combustão e oferece dicas de mecânica para que você possa identificar sinais de alerta e realizar a manutenção preventiva correta.

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1. O Motor a Combustão: A Máquina que te Move

O motor a combustão, presente na maioria dos carros, funciona por meio de um ciclo constante de explosões controladas que transformam combustível em energia mecânica.

O Ciclo Básico (Admissão, Compressão, Combustão e Exaustão)

O motor funciona em quatro etapas principais:

• Admissão: A válvula de admissão se abre, e a mistura de ar e combustível entra no cilindro.

• Compressão: O pistão sobe e comprime essa mistura.

• Combustão (Explosão): A vela de ignição gera uma faísca, que explode a mistura de ar e combustível, empurrando o pistão para baixo. Essa é a energia que move o carro.

• Exaustão: A válvula de exaustão se abre, e os gases queimados (a fumaça) são expelidos pelo escapamento.

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2. Manutenção Preventiva: Os Fluidos e Filtros Essenciais

Para que o ciclo do motor funcione perfeitamente, os fluidos precisam estar limpos e na quantidade certa.

Óleo do Motor: O Sangue do Carro

O óleo do motor é o componente mais vital. Sua função é lubrificar as peças internas para reduzir o atrito, controlar a temperatura e limpar as impurezas.

• Verificação: Verifique o nível do óleo semanalmente com a vareta. O nível deve estar entre as marcas mínima e máxima.

• Troca: A troca deve ser feita rigorosamente na quilometragem indicada pelo fabricante, juntamente com o filtro de óleo. Óleo velho perde suas propriedades e pode causar danos irreversíveis ao motor.

Sistema de Arrefecimento e Fluido de Freio

• Sistema de Arrefecimento: A água e o aditivo (fluido de arrefecimento) mantêm o motor na temperatura ideal. Verifique o nível do reservatório. A falta desse fluido é a principal causa do superaquecimento do motor.

• Fluido de Freio: O fluido de freio é o que garante que o sistema de frenagem funcione. Ele não deve ser completado; deve ser trocado periodicamente (geralmente a cada dois anos), pois absorve umidade e perde a eficácia.

Filtros

O filtro de ar e o filtro de combustível devem ser substituídos regularmente para garantir que o motor receba ar e combustível limpos, o que aumenta a eficiência e a potência.